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一汽大众车辆召回经济风暴
 





[来源: | 作者: 原创 | 日期:2023-04-10 14:47| 浏览 次] 【  
vAlign=top>   最近受一汽大众车辆召回的影响,新速腾重视的关键好像也不是这车光鲜的外表,而是不谋而合地会集在了它的下身,汽大众车辆召回的后悬架又改回了独立悬架。      尽管大众方面一向以来都标明,非独立悬架速腾不存在计划疑问,可是新款在后悬架上的改动却足已阐明悉数。      而在速腾后悬架召回作业的另一端,触及到五十万辆需求召回处理的速腾车,一汽-大众在本年3·15前夕专门在北京举办了一场发布会,就速腾“召回”展开对外进行了发布:到2015年3月11日,已完结29.3万余辆速腾加装金属衬板的作业,占召回总数的52%,花费者关于这次召回效劳的满意度为97%。      就在咱们为一汽-大众高效的调研作业标明敬仰之时,北京、上海、黑龙江、浙江、福建、山东、河北、河南、内蒙古、湖南、广东、江苏、广西、重庆等地不断有速腾车主反映,自个根柢没有去4S店加装过金属衬板,却在大众售后效劳官网上发现一汽大众车辆召回。      一汽大众车辆召回从一开端否定商品存在疑问,以为是极单个的个案,到后来宣告召回,可是选用的却是“打补丁”的方式,一汽-大众方面给速腾车主的答复情绪,老是显得那么的唐塞和高傲。      三月十二日,也即是在3·15的前夕,一汽-大众破拓荒在北京俄然举办了一次媒体交流会,就施行了1个多月的召回作业,向媒体发布最新的展开。      会上,一汽-大众出售公司副总司理刘涌涛标明,自2月2日发起召回计划至3月11日,共有293003台速腾车型在后悬架纵臂上加装了金属衬板,这一数字占总召回速腾车型的52%。
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